카테고리 보관물: 04. Rail&Metro

새로운 열차브랜드 설문조사중이란다.

앞으로 2012년 부터 새마을호와 무궁화호의 개량 및 폐지등등으로 인하여
새로운 열차등급과 거기에 대한 브랜드명을 조사하는 것 같다.

신규열차 브랜드명 고객 선호도 평가

안녕하십니까? 저희 코레일에서는 일반 여객열차(무궁화호, 새마을호)를 업그레이드한
새로운 전동 여객열차 서비스를 준비 중에 있습니다.

새롭게 탄생하는 전동 여객열차는 일반열차와 쾌속열차로 구분되어 출시될 예정이며,

기존의 무궁화호, 새마을호보다 속도, 승차감, 서비스 수준을 향상시켰고,
전기로 동력을 공급하는 친환경적인 시스템을 도입하였습니다.

새롭게 선보일 일반 여객열차와 쾌속 여객열차 브랜드명으로서
다음 중 어떤 후보안이 가장 마음에 드시는지 1가지를 선택해 주십시오.

1. KOLINE(코라인), KOLINE a(코라인 알파)
2. Misoro(미소로), Vitzro(비츠로)
3. URX(유알엑스), TRX(티알엑스)

….굳이 저 중에 하나를 선택해야 한다면 2번을 하겠다. 1번은 뭔가 없어보이고, 3번은 왠지 외국필 나서…

기존의 새마을호=일반, 새로들어올 TEC = 쾌속?
아니면 무궁화급=일반, 새마을급 = 쾌속 -_-?;

다 좋으니 미칠듯이 비싸지지만 말아다오…

할거 없는분들이나 철도에 관심이 있는분들은 한번 투표해보자.
http://korail.kr/
화면 중간쯤의 새소식 부분에서 투표가 가능하다.

KORAIL 차량번호 체계 변경 관련

이건 돌아다니다가 개인적으로 참고될것같아서 가져왔다 -_-;
철도공사차량이 장기적으로 4자리수에서 6자리수로 바뀔 예정인데…

기존 1호선계열 VVVF형 64편성 6번차량의 번호가 5664이고
새로운 번호체계가 도입된다면이 열차는 나중에 31**64번이 될 것이다.

왜 그렇게 되냐면….

100000 // 고속열차
    **00 : 편성번호
       51,52 : 선두차
       01~ : 객차

200000 // 간선전동차 (TTX,TEC등…)
– 들어온차량이 아직 없음

300000 // 일반형전동차
   10000 : 1호선계열 (경부선, 경인선, 경원선, 장항선, 경부고속선광명셔틀)
   20000 : 중앙선
   30000 : 경의선, 일산선
   40000 : 안산선, 과천선
   50000 : 분당선
   60000 : 경춘선
     1000~5000 : 일반형
     6000 : 일반좌석형
     7000 : 급행좌석형
     8000 : 2층차량
     9000 : 노량진~광명 셔틀용 (4량편성)
      *00 : 편성
      0** : 호차번호 (혹은 편성차량번호)

400000~600000 // 객차
700000~900000 // 화차

디젤, 전기기관차는 기존 4자리에 EL 혹은 DL로 붙는다.

매우 복잡해졌다. 뭐 간단히 예로 들자면

319103 의 경우, 1호선 일반전동차 광명셔틀 3편성 1번차량이 된다.
368420 의 경우 2010년 개통될 경춘선 일반전동차 2층급행 20편성 4번차량이 된다.
(실제 있는지 없는지는 잘 모르겠지만 어디까지나 ‘예’)

굳이 실제 있는 차량으로 따지면 최근 10량으로 다니다가 광명셔틀로 쪼개진 319901열차의 사진을 보았다.
일반전동차 1호선 광명셔틀 01편성 9번차량..이 되겠다.

어렵다면, 기존 4자리에 앞에 3x만 붙는다고 생각하면 된다. 근본적으로 많이 달라지지만…
아무튼 대략 저런식으로 변경되는것이며 어디까지나 예정사항이기에 달라질 수도 있음.

사족으로 원래 10량으로 운행하던 중앙선이 8량으로 변경되며, 떼어져나온 2량을 다른 편성에서 또 떼와서 개조했고, 그래서 나온 4량짜리열차가 광명셔틀열차다. 그냥 알아두시라고…ㄱ-

올해 말 철도 개통관련

12.10 수도권전철 장항선 개통
(천안-봉명-쌍용동-KTX아산-배방-온양온천-신창)

12.27 수도권전철 중앙선 연장개통
(팔당-조안-양수-신원-국수) (신원만 미개통) (국수는 먹는 국수가 아님)

경부.장항 급행(급행B) 정차역 조정

서울>영등포>안양>수원>오산>서정리>평택>성환>천안>아산>온양온천>신창

(04년 초반의 통일호와 비슷한 정차역으로 바뀜, 상 하행 다른지 같은지는 미지수이며 달라질 수도 있음)
(상기 역의 공통점은 저상홈이 설치되어 있는 역으로서, 히타치제 신형 전기동차가 조만간 운행할 수도 있음)
(기존 용산<->천안급행은 연장운행 및 추가정차 없이 현행 유지된다고함)

이상입니다. :)

경춘선 반입예정 열차 스펙…

앞으로 2010년 개통될 경춘선의 경우, 일반 전동차와 함께 일반여객차량같은 급행열차를 도입할 예정이다.
이 열차가 가지고 있는 의미는..

1. 기존 통근시간대 위주로 운행되는 경인급행, 한시간의 한대꼴로 운행되는 거시기한 경부급행이 아닌 9호선과 같은 완급1:1을 보여줄 예정

2. 차량이 좌석제이며, 2층임<-

오 -_-

운행속도 : max165km/h
8량1편성 – 이중 중간 무동력차량이 2층차량

기동가속도 2.5km/h (시속65km/h까지 유지)
좌석 무궁화호급(?)
편성당 2개정도의 화장실 설치

…오 좋은데 -ㅁ-

단, 차내 개찰구가 있다는 소리를 들었는데….뭐 어쩌라는겨 _-;
(이구간 급행은 급행요금 따로 내야하는듯)

하드웨어(차량의 개찰구문제),소프트웨어(운임정산방식)적 개선이 필요할듯 싶다.

코레일 수도권전동차 열번 개정

지금 1***(1호선)번대나 5***(1호선 신형)등등 코레일소속 전동차의 열번이
3*****식으로 십만단위로 개정중에 있다.

앞으로 개통될 여러구간(경의선, 경춘선, 동해남부선, 수인선 등)에 대비해서 열번을 싹 바꾸는데
다 좋은데 문 위에 붙이는건 좀…-_-; (그나마 4자리숫자때는 봐줄만 했는데…)